Τετάρτη 7 Δεκεμβρίου 2011
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ
Τετάρτη 23 Νοεμβρίου 2011
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ
Σάββατο 19 Νοεμβρίου 2011
Οργανωνόμαστε στις γειτονιές και αντιστεκόμαστε όλοι μαζί
ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΠΛΗΡΩΜΗ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΩΝ ΔΕΗ ΣΕ ΤΡΑΠΕΖΑ
(ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΣΥΜΒΕΒΛΗΜΕΝΗ ΜΕ ΔΕΚΟ)
β) Πληρωμές ΔΕΚΟ
γ) ΔΕΗ
Σάββατο 12 Νοεμβρίου 2011
Σάββατο 3 Σεπτεμβρίου 2011
Πέμπτη 14 Ιουλίου 2011
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΛΤΙΚΗ ΠΟΡΕΙΑ ΤΗΝ ΠΕΜΠΤΗ 14/7
ΟΛΟΙ ΣΤΗ ΜΑΖΙΚΗ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗ ΣΤΟ "ΕΝΕΚΑ ΠΑΙΔΕΙΑΣ"
ΟΛΟΙ ΣΤΗΝ ΤΟΠΙΚΗ ΠΟΡΕΙΑ ΤΗ ΔΕΥΤΕΡΑ 27/6
ΠΟΡΕΙΑ ΣΤΙΣ 14/6
Όλοι στις 1 Ιούνη, 7:45πμ, στο Ασκληπιείο της Βουλας.
Ανοιχτή Εκδήλωση – συζήτηση
Τρίτη 29 Μαρτίου 2011
ΞΕΣΗΚΩΜΟΣ ΠΑΝΤΟΥ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΙΣ ΠΟΛΙΤΙΚΕΣ ΤΟΥΣ
Κυριακή 20 Μαρτίου 2011
οργή λαού ξεσηκωμός παντού
Πολλές δεκάδες συμπολιτών μας και κατοίκων της περιοχής ανταποκρίθηκαν τοβράδυ της περασμένης Τετάρτης στο κάλεσμα της επιτροπής μας για συγκέντρωση διαμαρτυρίας με αφορμή την άφιξη στη γειτονιά μας του μεγαλοστελέχους του ΠΑΣΟΚ και υπουργού ανάπτυξης Μ. Χρυσοχοΐδη, που πρωτοστατεί στο επικείμενο ξεπούλημα του αεροδρομίου του ελληνικού και στην προώθηση της αντιλαϊκής πολιτικής της κυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ, της ΕΕ και του ΔΝΤ.
Το σύνθημα «το ΠΑΣΟΚ είναι εδώ και ληστεύει το λαό» καθώς και άλλα ακούστηκαν χθες δυνατά στη γειτονιά της Τερψιθέας, όχι όμως τόσο δυνατά για να φθάσουν στα αυτιά του υπουργού ο οποίος φρόντισε να απουσιάζει λόγω «αναγκαστικής παρουσίας του υπουργού στη βουλή». Αυτή η πολιτική και οι εκφραστές της δεν μπορούν άλλωστε να κάνουν αλλιώς από τον να «απουσιάζουν» μπροστά στο ενδεχόμενο να βρεθούν αντιμέτωποι με την διογκούμενη κοινωνική οργή.
Την Τετάρτη το βράδυ φάνηκε ένα πράγμα, ότι αυτή η πολιτική που διεκδικεί να καταργήσει κάθε είδους εργατικού δικαιώματος και λαϊκής κατάκτησης θα ηττηθεί στο δρόμο του αγώνα, από τους ανυποχώρητους αγώνες του λαϊκού κινήματος, από τους κατοίκους, τους εργαζόμενους και τη νεολαία.
να οργανώσουμε τις αντιστάσεις μας
να ακυρώσουμε την πολιτική τους
Συμπολίτες – ισσες,
Σήμερα 16/03 «επισκέπτεται την πόλη μας ένας από τους πιο σκληρούς εκφραστές της αντιλαϊκής πολιτικής της κυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ, του μνημονίου, της ΕΕ και του ΔΝΤ.
Ο Μ. Χρυσοχοΐδης σήμερα φορώντας το καπέλο του υπουργού ανάπτυξης θα επιχειρήσει να μας πείσει ότι το ξεπούλημα της δημοσίας περιουσίας, των ΔΕΚΟ και του αεροδρομίου είναι προς όφελος του ελληνικού λαού. Μόλις προσφάτως φορώντας το καπέλο του υπουργού «προστασίας του πολίτη» επιχειρούσε να μας πείσει ότι το επαναλαμβανόμενο όργιο καταστολής και τρομοκράτησης στις λαϊκές και εργατικές κινητοποιήσεις αποτελεί το απαύγασμα της «δημοκρατίας» που μας επιφυλάσσουν.
Τσάμπα είναι τα λόγια τα μεγάλα και αυτοί οι «τσαμπατζήδες» τα έχουν εύκολα, καθώς ονομάζουν το εργατικό κίνημα «συντεχνία, τη διάλυση των σχολείων «παιδαγωγικό μέτρο» και την ιδιωτικοποίηση των πανεπιστημίων «φυσικό φαινόμενο», τη μείωση των μισθών «αποτελεσματική διαχείριση», τη μείωση των προσλήψεων εξορθολογισμό, τους φόρους «κοινωνική αλληλεγγύη και το ξεπούλημα της δημόσιας περιουσίας «αναπτυξιακό μέτρο».
Δεν χρειαζόμαστε όμως «παπαγαλάκια» για να πείσουν ή όχι για το αυτονόητο. Αυτή η πολιτική που διεκδικεί να καταργήσει κάθε είδους εργατικού δικαιώματος και λαϊκής κατάκτησης θα ηττηθεί στο δρόμο του αγώνα, από τους ανυποχώρητους αγώνες του λαϊκού κινήματος, από τους κατοίκους, τους εργαζόμενους και τη νεολαία και όσοι τη στηρίζουν είναι ανεπιθύμητοι όσο και η πολιτική τους.
Καλούμε σε συγκέντρωση διαμαρτυρίας Τετάρτη 16/03 στις 7:00μ.μ.
Έξω από το Θέατρο Μελίνα Μερκούρη Γ. Γεννηματά και Ανατολικής Ρωμυλίας 123
Τετάρτη 16 Φεβρουαρίου 2011
Από 1η Φλεβάρη, τέθηκαν σε εφαρμογή τα νέα μέτρα κυβέρνησης και «τρόικας» για τα μέσα μεταφοράς που οδήγησαν στην επιβολή τεράστιων αυξήσεων τόσο στην τιμή των εισιτηρίων όσο και στην κατάργηση δρομολογίων και γραμμών λεωφορείων που εξυπηρετούν πολυσύχναστες και πυκνοκατοικημένες περιοχές. Τα νέα μέτρα αποβλέπουν στην σταδιακή ιδιωτικοποίηση των πιο σημαντικών και κερδοφόρων λειτουργιών τους ενώ παράλληλα έχει εξαπολυθεί μία τεράστια επίθεση στα δικαιώματα και τις κατακτήσεις των εργαζομένων στα μέσα μεταφοράς.
Το δικαίωμα στη μετακίνηση
Οι δημόσιες συγκοινωνίες αποτελούν κοινωνικό δικαίωμα των εργαζόμενων, της νεολαίας, και των ηλικιωμένων. Είναι δημόσια αγαθά και όχι εμπόρευμα, έχουν κοινωνικό χαρακτήρα και πρέπει να χρηματοδοτούνται από το κράτος και να παρέχονται δωρεάν.
Οι δημόσιες συγκοινωνίες, δεν μπορούν να λειτουργούν με τα κριτήρια της κερδοφορίας, της ανταγωνιστικότητας και του μικρότερου κόστους. Αυτή η λογική είναι σε βάρος της ποιότητας, της εξυπηρέτησης και της κάλυψης των αναγκών της μετακίνησης και θα έχει ως αποτέλεσμα ακριβότερα εισιτήρια, περικοπή και κατάργηση των μειωμένων εισιτηρίων και λιγότερο ασφαλείς συγκοινωνίες.
Να μην πληρώσουμε την κρίση τους
Οι κυβερνήσεις και η πολιτική τους, που είναι οι πραγματικοί υπαίτιοι για τα χρέη και τα προβλήματα των συγκοινωνιών, με τη βοήθεια των ΜΜΕ συκοφαντούν τώρα τους εργαζόμενους και επιχειρούν να ρίξουν στους επιβάτες των μέσων μεταφοράς τα βάρη των εγκληματικών επιλογών τους και να δικαιολογήσουν τα νέα μέτρα.
Η αντίδραση των εργαζόμενων, των ανέργων, των κατοίκων που πλήττονται από αυτή την άδικη, καταστροφική και αντιλαϊκή πολιτική που έχει ήδη αρχίσει να ξεδιπλώνεται με πολύ δυναμικό τρόπο, πρέπει να βρει τρόπους κοινής έκφρασης, να αποκτήσει στέρεες κοινωνικές βάσεις, να απευθυνθεί στην κοινωνική πλειοψηφία, ώστε να φέρει νικηφόρα αποτελέσματα, να ανατρέψει το αδιέξοδο που θέλει τον ένα πολίτη εχθρό με τον συμπολίτη του.
Ο αγώνας μας για τις συγκοινωνίες συναντιέται με κάθε αγώνα ενάντια σε όλες τις εκφράσεις της αντιλαϊκής πολιτικής που προωθείται σήμερα από κυβέρνηση, Ε.Ε. και Δ.Ν.Τ. Είναι αγώνας και για την υπεράσπιση των εργασιακών συνθηκών, των μισθών, των συντάξεων, της κοινωνικής ασφάλισης, της δημόσιας δωρεάν εκπαίδευσης, για την προάσπιση των πολιτικών και δημοκρατικών μας ελευθεριών, απέναντι στην τρομοκρατία κράτους και ΜΜΕ, για την ανάδειξη της κοινωνικής αλληλεγγύης ως κρίσιμης παραμέτρου για την ενότητα και την ενίσχυση του κινήματος, για τη στήριξη κάθε αγωνιζόμενου, διωκόμενου ή πρόσφυγα. Και ενώ η κυβέρνηση στην αρχή μας αγνοούσε, μετά μας συκοφαντούσε τώρα μας επιτίθεται. Η προσπάθεια ποινικοποίησης του αγώνα μας δείχνει το πόσο σημαντικός είναι αλλά και το πόσο κοντά είναι στο να είναι νικηφόρος.
Για όλους αυτούς τους λόγους εμείς ως επιτροπή κατοίκων Γλυφάδας θεωρούμε ότι είναι αναγκαία η οικοδόμηση σε κάθε γειτονιά, σε κάθε περιοχή αυτών των κοινωνικών δομών που θα αποτελέσουν τόσο το κύτταρο της δημοκρατικής οργάνωσης του αγώνα, όσο και το πεδίο συνεύρεσης όλων των πληττόμενων κοινωνικών στρωμάτων. Παράλληλα, θεωρούμε ότι είναι αναγκαίος ο συντονισμός του συνόλου των επιτροπών κατοίκων που λειτουργούν στην Αττική. Οι επιτροπές κατοίκων είναι το ικανό και αναγκαίο στοιχείο που δεν θα αρκεστεί σε μία πολιτική καμπάνια, αλλά θα δημιουργήσει εκείνους τους κοινωνικούς και πολιτικούς όρους μετατροπής του κινήματος ανυπακοής σε κίνημα ρήξης και ανατροπής με τις κυρίαρχες πολιτικές. Παράλληλα ζητούμενο είναι ένα τέτοιο κίνημα να συμβάλει ώστε και τοπικά να δημιουργηθούν συνθήκες λαϊκού ξεσηκωμού αξιοποιώντας την εμπειρία απ’ το σύνολο των σημαντικών πολιτικών πρωτοβουλιών που έχουν ξεδιπλωθεί μέχρι σήμερα.
Αυτή τη μάχη πρέπει να τη δώσουμε όλοι μαζί. Μαζί με τους εργαζόμενους και τα σωματεία, σε συντονισμό με τις επιτροπές που δημιουργούνται σε κάθε γειτονιά.
Είναι αγώνας που μπορεί και πρέπει να είναι νικηφόρος.
• Να ανατρέψουμε το νομοσχέδιο για τη διάλυση των συγκοινωνιών - Νίκη στον αγώνα των εργαζόμενων
• Δημόσιες και ποιοτικές συγκοινωνίες – καμία αύξηση των εισιτηρίων - δωρεάν μετακινήσεις το πρωί για όλους – μειωμένο εισιτήριο τώρα για τους χαμηλόμισθους, συνταξιούχους, νέους, ανέργους και άτομα με αναπηρία, με στόχο δωρεάν συγκοινωνίες για όλους
• Να συντονίσουμε τις κινητοποιήσεις και τις ημέρες δράσεις ανυπακοής «Δεν πληρώνω»
• Όχι στην ποινικοποίηση του κινήματος «Δεν πληρώνω»
Πέμπτη 10 Φεβρουαρίου 2011
Από 1η Φλεβάρη, τέθηκαν σε εφαρμογή τα νέα μέτρα κυβέρνησης και «τρόικας» για τα μέσα μεταφοράς που οδήγησαν στην επιβολή τεράστιων αυξήσεων τόσο στην τιμή των εισιτηρίων (κατά μέσο όρο 50%, ενώ σε κάποιες περιπτώσεις χρηστών καρτών έως και 80%!) όσο και στην κατάργηση δρομολογίων και γραμμών λεωφορείων που εξυπηρετούσαν πολυσύχναστες και πυκνοκατοικημένες περιοχές (π.χ. συγχώνευση Α4 με 208). Τα νέα μέτρα αποβλέπουν στην σταδιακή ιδιωτικοποίηση των πιο σημαντικών και κερδοφόρων λειτουργιών τους ενώ παράλληλα έχει εξαπολυθεί μία τεράστια επίθεση στα δικαιώματα και τις κατακτήσεις των εργαζομένων στα μέσα μεταφοράς.
Το δικαίωμα στη μετακίνηση
Οι δημόσιες συγκοινωνίες αποτελούν κοινωνικό δικαίωμα των εργαζόμενων, της νεολαίας, και των ηλικιωμένων, ενώ για πάρα πολλούς είναι το κύριο ή και το μόνο μέσω μεταφοράς. Συμβάλλουν στην προστασία του περιβάλλοντος, αντίθετα με το Ι.Χ. αυτοκίνητο που είναι ακριβό, ρυπαίνει και δυσκολεύει τη ζωή στην πόλη.
Οι δημόσιες συγκοινωνίες όπως επίσης η εκπαίδευση και η υγεία είναι δημόσια αγαθά και όχι εμπόρευμα, έχουν κοινωνικό χαρακτήρα και πρέπει να επιδοτούνται από το κράτος και να παρέχονται δωρεάν. Δεν μπορούν να λειτουργούν με τα κριτήρια της κερδοφορίας, της ανταγωνιστικότητας και του μικρότερου κόστους. Αυτή η λογική είναι σε βάρος της ποιότητας, της εξυπηρέτησης και της κάλυψης των αναγκών της μετακίνησης και θα έχει ως αποτέλεσμα ακριβότερα εισιτήρια, περικοπή και κατάργηση των μειωμένων εισιτηρίων, λιγότερο ασφαλείς συγκοινωνίες,, μη κάλυψη σε ώρες που δεν υπάρχει αιχμή ή σε περιοχές με λίγους επιβάτες κ.α.
Να μην πληρώσουμε την κρίση τους
Για μία ακόμα φορά η κυβέρνηση και τα παπαγαλάκια των ΜΜΕ επιχειρούν να ρίξουν το φταίξιμο στους εργαζόμενους (και) στις συγκοινωνίες και να μας διασπάσουν για να μας οδηγήσουν όλους μαζί στο μεσαίωνα των 700 € και της ελαστικής, ανασφάλιστης εργασίας.
Για μία ακόμα φορά, όμως, οι κυβερνήσεις και η πολιτική τους είναι οι πραγματικοί υπαίτιοι για τα χρέη και τα προβλήματα των συγκοινωνιών, καθώς, χρόνια τώρα, δεν απέδιδαν τους οφειλόμενους πόρους, ενώ οι διορισμένοι –και χρυσοπληρωμένοι– διοικητές είτε έπαιρναν τοκογλυφικά δάνεια από τις τράπεζες, είτε στήριζαν τα συμφέροντα διαφόρων προμηθευτών, συμβάλλοντας στην υποβάθμιση των δημόσιων συγκοινωνιών.
Αυτοί, λοιπόν, που δημιούργησαν τα ελλείμματα στις συγκοινωνίες συκοφαντούν τώρα τους εργαζόμενους και επιχειρούν να ρίξουν στους επιβάτες των μέσων μεταφοράς τα βάρη των εγκληματικών επιλογών τους και να δικαιολογήσουν τα νέα μέτρα.
Στη νοσοκομειακή περίθαλψη: εισιτήριο στα εξωτερικά ιατρεία, ελλείψεις νοσοκομειακού προσωπικού
Στην παιδεία: κατάργηση της επιπρόσθετης διδασκαλίας, συγχωνεύσεις σχολείων, αύξηση μαθητών ανά τμήμα, μείωση δαπανών.
Στις συγκοινωνίες: αύξηση εισιτηρίου 40%, περικοπές δρομολογίων, μείωση ωραρίου, κατάργηση συμβάσεων εργασίας.
Στη δημόσια περιουσία: εκποίηση δημόσιας περιουσίας, προσπάθεια οικοπεδοποίησης του πρώην αεροδρομίου ελληνικού, Fast track, ΔΕΗ ενέργεια, διόδια.
Ο αγώνα μας για τις συγκοινωνίες συναντιέται με τον αγώνα για δημόσια δωρεάν εκπαίδευση και υγεία, που σήμερα βρίσκονται και αυτά στο «απόσπασμα». Συμπορεύεται με κάθε αγώνα ενάντια σε όλες τις εκφράσεις της αντιλαϊκής πολιτικής που προωθείται σήμερα από κυβέρνηση Ε.Ε. και Δ.Ν.Τ.
Είναι αγώνας για την υπεράσπιση των εργασιακών συνθηκών, των μισθών, των συντάξεων, της κοινωνικής ασφάλισης, για την προάσπιση των πολιτικών και δημοκρατικών μας ελευθεριών, απέναντι στην τρομοκρατία κράτους και ΜΜΕ, για την ανάδειξη της κοινωνικής αλληλεγγύης ως κρίσιμης παραμέτρου για την ενότητα και την ενίσχυση του κινήματος, για τη στήριξη κάθε αγωνιζόμενου, διωκόμενου ή πρόσφυγα.
• Να μην περάσει το νομοσχέδιο για τη διάλυση των συγκοινωνιών - Νίκη στον αγώνα των εργαζόμενων
• Δεν πληρώνουμε χαράτσι, δεν ακυρώνουμε εισιτήρια, δεν αγοράζουμε κάρτες
• Να πάρουν πίσω τις αυξήσεις στα εισιτήρια
• Δημόσιες και ποιοτικές συγκοινωνίες – καμία αύξηση των εισιτηρίων - δωρεάν μετακινήσεις το πρωί για όλους – μειωμένο εισιτήριο τώρα για τους χαμηλόμισθους, συνταξιούχους, νέους, ανέργους και άτομα με αναπηρία, με στόχο δωρεάν συγκοινωνίες για όλους
• Όχι στην ποινικοποίηση του κινήματος «Δεν πληρώνω»
Συμμετέχουμε με δράσεις «δεν πληρώνω» ακύρωσης των αυξήσεων στα εισιτήρια!
Δυναμώνουμε την επιτροπή κατοίκων!
Προετοιμάζουμε την ΑΠΕΡΓΙΑ της 23ης ΦΛΕΒΑΡΗ!
Την Κυριακή 27 Φεβρουαρίου στο ΚΑΠΗ Άνω Γλυφάδας (Σοφίας Βέμπο 18) στις 19:00 συζητάμε μαζί με εργαζόμενους στα Μ.Μ.Μ. με θέμα: Δημόσιες συγκοινωνίες και εργασιακές σχέσεις τη εποχή του μνημονίου-Κίνημα Ανυπακοής δεν πληρώνω.